タイタニック号に関して知らなかった事 ― 2011年01月11日
◯産経新聞を読んでいます。
と言っても、iPod touchのアプリ。
無料なので驚きです。
本日のコラム・産経抄を読んで、知らなかったことが。
話題は国際遭難信号の『SOS』に関して。
かつて各国バラバラだった遭難信号が統一されたのが、1906年の第1回国際無線電信会議。
その六年後に、タイタニック号が初めてSOS発信をした――というのは僕も知っています。
その沈没の理由のひとつが知らなかった。
沈没当日、船の無線電信装置が故障したらしいのです。
でもこれは沈没前の話。
航海中に通信士は装置を修理されたそうで。
だがその後が問題だった。
送信できずにたまっていた乗客の電報の処理に追われ、
「多数の氷山を目撃」という他の船からの電報を船長に報告する事を怠ったとか。
知らなかった。
そういう小さな事の積み重ねでこんな大事故になろうとは…
朝から驚きのひとときです。これを知らなかった事に関しても。
(ちなみに、本日の産経抄はSOSに関してもう少し違う事を書いているので、
興味のある方は読んでみて下さい。ここでは詳しく書きませんが深い話)
◯ああ、今日は2011年1月11日。
1並びの日だったか…
しまった。また11時11分11秒狙いの更新を忘れてしまった。
元旦の更新はおしかったんですが。
(ご覧いただければ分かるのですが、別におしくも何ともないという話も)
次のチャンスは11月11日。もう自信はありません。
と言っても、iPod touchのアプリ。
無料なので驚きです。
本日のコラム・産経抄を読んで、知らなかったことが。
話題は国際遭難信号の『SOS』に関して。
かつて各国バラバラだった遭難信号が統一されたのが、1906年の第1回国際無線電信会議。
その六年後に、タイタニック号が初めてSOS発信をした――というのは僕も知っています。
その沈没の理由のひとつが知らなかった。
沈没当日、船の無線電信装置が故障したらしいのです。
でもこれは沈没前の話。
航海中に通信士は装置を修理されたそうで。
だがその後が問題だった。
送信できずにたまっていた乗客の電報の処理に追われ、
「多数の氷山を目撃」という他の船からの電報を船長に報告する事を怠ったとか。
知らなかった。
そういう小さな事の積み重ねでこんな大事故になろうとは…
朝から驚きのひとときです。これを知らなかった事に関しても。
(ちなみに、本日の産経抄はSOSに関してもう少し違う事を書いているので、
興味のある方は読んでみて下さい。ここでは詳しく書きませんが深い話)
◯ああ、今日は2011年1月11日。
1並びの日だったか…
しまった。また11時11分11秒狙いの更新を忘れてしまった。
元旦の更新はおしかったんですが。
(ご覧いただければ分かるのですが、別におしくも何ともないという話も)
次のチャンスは11月11日。もう自信はありません。