そういえば個人タクシーって… ― 2011年02月05日
◯ウチの近所を走るJR中央線は高架化されています。
その高架下は大体、テナントが入っているか駐車場になっているか。
その駐車場の一角に、同じような模様の同じような車が何台も駐車されてあったんです。
レクサス、クラウンといったちょっと良い車。
しかも、白地に青のラインが同じ所に入っている。
何の車かといえば、みんな個人タクシー。
個人タクシー専門の駐車場になっている箇所があるんです。
ある意味、爽快な光景。
この個人タクシー群を見て初めて思ったのが、
東京の個人タクシーってこんなにも同じ色使いだったのか、という事。
白地に青のライン。
違うのは屋号だけ。(『石橋タクシー』みたいな表記)
全く気付きませんでした。
せっかく『個人』タクシーなのだから、もっと個性的な色使いにすればいいのに。
何か決まりでもあるのでしょうか…?
そんな事がふと気になったひとときです。
◯上の話で思い出すのが、
先日、タクシー(個人ではない普通のタクシー)に乗った時の事。
運転手さんが開口一番、こんな事をおっしゃったんです。
「申し訳ないのですが、無茶な運転はできないんですよ…」
そして法定速度をキッチリ守り、信号も黄色になれば即停止。
超安全運転――当たり前といえば当たり前の事ですが、
それにしても守りすぎな気もしなくはない…
だけど、ちゃんとした理由があったんです。
「もうすぐ個人タクシーやるんで」
曰く、個人タクシーとして独立するには最低数年は無事故無違反が条件なのだとか。
だから、普通の運転手さん以上に交通ルールに気を使っていた事になります。
僕も急いでいなかったから全然いいのですが。
(急いでれば交通ルール守らんでよいという意味ではありません)
だけど独立の苦労話などが色々聞けたりして、貴重な体験となりました。
(詳しい話は割愛しますが…大変なようです)
その高架下は大体、テナントが入っているか駐車場になっているか。
その駐車場の一角に、同じような模様の同じような車が何台も駐車されてあったんです。
レクサス、クラウンといったちょっと良い車。
しかも、白地に青のラインが同じ所に入っている。
何の車かといえば、みんな個人タクシー。
個人タクシー専門の駐車場になっている箇所があるんです。
ある意味、爽快な光景。
この個人タクシー群を見て初めて思ったのが、
東京の個人タクシーってこんなにも同じ色使いだったのか、という事。
白地に青のライン。
違うのは屋号だけ。(『石橋タクシー』みたいな表記)
全く気付きませんでした。
せっかく『個人』タクシーなのだから、もっと個性的な色使いにすればいいのに。
何か決まりでもあるのでしょうか…?
そんな事がふと気になったひとときです。
◯上の話で思い出すのが、
先日、タクシー(個人ではない普通のタクシー)に乗った時の事。
運転手さんが開口一番、こんな事をおっしゃったんです。
「申し訳ないのですが、無茶な運転はできないんですよ…」
そして法定速度をキッチリ守り、信号も黄色になれば即停止。
超安全運転――当たり前といえば当たり前の事ですが、
それにしても守りすぎな気もしなくはない…
だけど、ちゃんとした理由があったんです。
「もうすぐ個人タクシーやるんで」
曰く、個人タクシーとして独立するには最低数年は無事故無違反が条件なのだとか。
だから、普通の運転手さん以上に交通ルールに気を使っていた事になります。
僕も急いでいなかったから全然いいのですが。
(急いでれば交通ルール守らんでよいという意味ではありません)
だけど独立の苦労話などが色々聞けたりして、貴重な体験となりました。
(詳しい話は割愛しますが…大変なようです)